Οπως συμβαίνει κατά κανόνα σε τέτοιες περιπτώσεις, το ελληνικό Δημόσιο "πλήρωσε τελικά τα σπασμένα" για τις καθυστερήσεις και την αύξηση του κατασκευαστικού κόστους του αυτοκινητόδρομου Πάτρας-Πύργου, που αποτελεί τμήμα της Ολυμπίας Οδού:
Αναγκάστηκε να καταβάλει στις κατασκευάστριες εταιρείες αποζημιώσεις 115,3 εκατ. ευρώ, πέραν της αρχικής συμβατικής αμοιβής, αποδεχόμενο το αίτημα τους για ανακοστολόγηση του έργου και αναγνωρίζοντας παράλληλα ότι ευθύνεται για τις καθυστερήσεις
Η ανάδοχος κοινοπραξία που αποτελείται από τι εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Aktor και Άβαξ, είχε προσφύγει στη διαιτησία ζητώντας να γίνει ανακοστολόγηση του έργου, επειδή το κόστος του αυξήθηκε σημαντικά λόγω των μεγάλων ανατιμήσεων στα υλικά κατασκευής, στα καύσιμα κλπ. Ζητούσε επίσης να αναγνωριστεί υπαιτιότητα του Δημοσίου για τις καθυστερήσεις που οφείλονταν σε γραφειοκρατικές διαδικασίες (απαλλοτριώσεις,άδειες κλπ).
Δεδομένου ότι η κοινοπραξία έχει εκτελέσει πάνω από 75% των κατασκευαστικών εργασιών και επιπλέον εκτελεί έργα που δεν περιλαμβάνονται στη σύμβαση Παραχώρησης, το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε να κλείσει την εκκρεμότητα, αποδέχθηκε τα αιτήματα της κοινοπραξίας και ενέκρινε την καταβολή αποζημιώσεων.
Πρόσφατα είχαν εγκριθεί και πρόσθετες συμπληρωματικές εργασίες εντός του ορίου του έργου Παραχώρησης, οι οποίες περιλαμβάνουν επέκταση και ασφαλτόστρωση παράπλευρου οδικού δικτύου και διαμορφώσεις κόμβων.
Εκτός του Έργου Παραχώρησης θα γίνουν εργασίες ανακατασκευής ασφαλτόστρωσης και αντιπλημμυρικά έργα κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου.
Επισημαίνεται ότι ο οδικός άξονας Πάτρας-Πύργου εντάσσεται στην Παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού. Στο επιχειρηματικό σχήμα κατασκευής-εκμετάλλευσης συμμετέχουν η γαλλική Vinci με 36,03% και οι ελληνικές εταιρείες Άβαξ (23,01%), Άκτωρ Παραχωρήσεις (20,48%) και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (20,48%).
