Η Jaguar Land Rover σταμάτησε προσωρινά την παραγωγή αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στο Σόλιχαλ, ενώ η Ferrari ξαναρχίζει τις αποστολές στη Μέση Ανατολή μετά από παύση που σχετίζεται με τον πόλεμο
Η παύση θα διαρκέσει περίπου δύο εβδομάδες, μια περίοδος που περιλαμβάνει ένα ήδη προγραμματισμένο lockdown για το Πάσχα, σύμφωνα με το Reuters. Θα επηρεάσει την παραγωγή των μοντέλων Range Rover και Range Rover Sport.
Ένας εκπρόσωπος της JLR δήλωσε: «Λόγω προβλήματος στην προμήθεια ανταλλακτικών με έναν προμηθευτή, διακόπτουμε προσωρινά την παραγωγή σε ορισμένες γραμμές παραγωγής οχημάτων στις εγκαταστάσεις παραγωγής μας στο Solihull. Συνεργαζόμαστε στενά με αυτόν τον προμηθευτή για να επιλύσουμε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό και να ελαχιστοποιήσουμε τυχόν επιπτώσεις στους πελάτες μας ή στις δραστηριότητές μας»
Πρόκειται για την τελευταία αναστάτωση που πλήττει τον κατασκευαστή των Δυτικών Μίντλαντς, μετά από μια μεγάλη κυβερνοεπίθεση που τον ανάγκασε να κλείσει τα δίκτυα υπολογιστών του για αρκετές εβδομάδες πέρσι. Η εταιρεία είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η παραγωγή είχε έκτοτε επιστρέψει σε φυσιολογικά επίπεδα.
Η Ferrari επανέλαβε τις αποστολές οχημάτων στη Μέση Ανατολή μετά από μια εβδομάδα παύσης που προκλήθηκε από περιφερειακές προκλήσεις, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της. Η Ferrari συνεχίζει τις παραδόσεις στη Μέση Ανατολή μετά από πόλεμο που διαταράσσει την εφοδιαστική αλυσίδα
Ούτε μία παραγγελία δεν ακυρώθηκε από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari στη Μέση Ανατολή, Giorgio Turri.
Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Ferrari επανέλαβε τις παραδόσεις στη Μέση Ανατολή μετά από μια περίοδο υλικοτεχνικής αναστάτωσης που προκλήθηκε από τον συνεχιζόμενο πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν, όπως αποκάλυψε αποκλειστικά η ιταλική μάρκα στο Gulf News την Πέμπτη 26 Μαρτίου.
Ο Giorgio Turri, Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari Middle East , επιβεβαίωσε ότι οι αποστολές πρόκειται να ξαναρχίσουν «τις επόμενες ημέρες», τερματίζοντας μια διακοπή που προκλήθηκε από διαταραχές στις θαλάσσιες διαδρομές και κλεισίματα εναέριου χώρου που συνδέονται με τη συνεχιζόμενη σύγκρουση.
Η αναστάτωση δεν αφορά μόνο τη Ferrari. Για παράδειγμα, οι λιμενικές αρχές στην Κένυα επιβεβαίωσαν ότι πάνω από 4.000 πολυτελή οχήματα με προορισμό το Ντουμπάι μεταφέρθηκαν στο λιμάνι Lamu λόγω των αναταραχών που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στο Ιράν.
Ο Turri είπε ότι το ζήτημα δεν εξαρτάται από μεμονωμένες εταιρείες ή ναυτιλιακές εταιρείες. «Το ζήτημα εξαρτάται από την τρέχουσα κατάσταση και τη σύγκρουση. Οι ναυτιλιακές εταιρείες πρέπει να αναδρομολογήσουν ορισμένες από τις αποστολές για να αντιμετωπίσουν αυτό», πρόσθεσε.
Παρά την αναστάτωση, η Ferrari δεν έχει χάσει ούτε μία επιβεβαιωμένη παραγγελία. «Δεν έχουμε ακυρώσεις», δήλωσε ξεκάθαρα ο Turri. Απέδωσε αυτή την ανθεκτικότητα εν μέρει στην βαθιά προσωπική φύση της απόφασης αγοράς, δεδομένου ότι η κατοχή μιας Ferrari είναι το απόλυτο όνειρο που γίνεται πραγματικότητα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων.
Σημείωσε ότι μεταξύ 30 και 40% όλων των παραδόσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην περιοχή πηγαίνουν σε πελάτες που δεν είχαν ποτέ Ferrari στο παρελθόν, ένα ποσοστό που αυξάνεται σε πάνω από 50% για τις πωλήσεις μεταχειρισμένων.
Η σχέση της Ferrari με τη Μέση Ανατολή χρονολογείται πάνω από τρεις δεκαετίες. Το ορόσημο σημειώθηκε τον Φεβρουάριο του 2024, όταν η μάρκα διοργάνωσε μια παρέλαση με 204 Ferrari στην πίστα του 'Αμπου Ντάμπι, η οποία κατέρριψε κάθε ρεκόρ, γιορτάζοντας την 30ή επέτειο της παρουσίας της στην περιοχή.
Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών δεκαετιών, η Μέση Ανατολή έχει αναδειχθεί ως μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές της μάρκας παγκοσμίως, με διψήφια ετήσια ανάπτυξη τα τελευταία πέντε χρόνια, δήλωσε ο Turri, αναφέροντας ως βασικούς δείκτες τα χαρτοφυλάκια παραγγελιών, τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων και τις πωλήσεις μεταχειρισμένων.
Η εταιρεία έχει επίσης δεσμευτεί να εισάγει κατά μέσο όρο τέσσερα νέα μοντέλα ετησίως μεταξύ 2026 και 2030 — μια σειρά προϊόντων που, σύμφωνα με τον Turri, θα απευθυνεται και στην αγορά της Μέσης Ανατολής.
Η Ferrari διατήρησε το πλήρες πρόγραμμα δραστηριοτήτων της με πελάτες και την κοινότητα καθ' όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Οι εκθεσιακοί χώροι — τους οποίους ο Turri περιγράφει ως «κλαμπ» και όχι ως χώρους λιανικής πώλησης — παρέμειναν ανοιχτοί σε όλη την περιοχή.
Μια εκδήλωση πίστας για τους λάτρεις της Ferrari έχει προγραμματιστεί για τις 4 και 5 Απριλίου στο Dubai Autodrome, συγκεντρώνοντας αυτοκίνητα δρόμου και αγωνιστικά αυτοκίνητα στην πίστα.
Βραχυπρόθεσμα, η Ferrari επικεντρώνεται στην αποκατάσταση της συνέχειας των αποστολών. Η παραγωγή στο Μαρανέλο της Ιταλίας — το μοναδικό εργοστάσιο παραγωγής για κάθε Ferrari — δεν έχει επηρεαστεί από την περιφερειακή σύγκρουση. «Δεν υπήρξε καμία διακοπή στην παραγωγή», επιβεβαίωσε ο Turri.
Ο Turri απέδωσε την ανάπτυξη της αγοράς ειδών πολυτελείας στην περιοχή στον αυξανόμενο αριθμό ατόμων με υψηλή καθαρή αξία — τόσο τοπικά όσο και διεθνώς — και στο δημογραφικό προφίλ του Κόλπου, όπου η μέση ηλικία στις χώρες του Κόλπου είναι περίπου 30 έτη και μόνο το 5% του πληθυσμού είναι άνω των 65 ετών.
«Οι πελάτες μας στη Μέση Ανατολή είναι κατά μέσο όρο πέντε έως επτά χρόνια νεότεροι από τον παγκόσμιο μέσο όρο», σημείωσε ο Turri.
Ο Turri επεσήμανε επίσης τη διαχρονική φυσική αξία των Ferrari. Από την ίδρυσή της το 1947, η Ferrari έχει κατασκευάσει περίπου 330.000 αυτοκίνητα δρόμου — εκ των οποίων πάνω από το 90% εξακολουθεί να υπάρχει.
