Την ανατροπή των αυστηρών προτύπων κατανάλωσης καυσίμων που είχε θεσπίσει η κυβέρνηση Μπάιντεν ανακοίνωσε ο Ντόναλντ Τραμπ, ανοίγοντας τον δρόμο για περισσότερα βενζινοκίνητα μοντέλα και λιγότερα ηλεκτρικά οχήματα.
Με τη νέα ρύθμιση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επιτυγχάνουν στόλο με μέση κατανάλωση 34,5 μίλια/γαλόνι έως το 2031, πολύ χαμηλότερα από τα 50,4 mpg που είχε προτείνει η προηγούμενη κυβέρνηση.
Ο Τραμπ χαρακτήρισε τους κανόνες CAFE «γελοίους» και υποστήριξε ότι η κατάργησή τους θα μειώσει το κόστος αγοράς αυτοκινήτων, εξοικονομώντας «τουλάχιστον 1.000 δολάρια» ανά όχημα.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν κορυφαία στελέχη της βιομηχανίας, μεταξύ των οποίων ο Τζιμ Φάρλεϊ της Ford και ο Αντόνιο Φιλόσα της Stellantis. «Η σημερινή ημέρα είναι νίκη της κοινής λογικής και της προσιτής τιμής», είπε ο Φάρλεϊ, προσθέτοντας ότι η αλλαγή θα επιτρέψει περισσότερες επενδύσεις σε οικονομικότερα μοντέλα.
Η απόφαση ακολουθεί την κίνηση του υπουργείου Μεταφορών και του υπουργού Σον Ντάφι να αμφισβητήσουν τις εκτιμήσεις της κυβέρνησης Μπάιντεν, οι οποίες προϋπέθεταν πολύ υψηλότερη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων και, κατά συνέπεια, αυστηρότερα όρια κατανάλωσης για τον συνολικό στόλο κάθε κατασκευαστή.
Ο Τραμπ έχει ήδη υπογράψει νομοθεσία που καταργεί τα πρόστιμα για παραβίαση των προτύπων οικονομίας καυσίμου, με τη ΝHTSA να αναφέρει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν όφειλαν κανένα πρόστιμο από το 2022.
Η αλλαγή καταργεί επίσης μια σημαντική πηγή εσόδων για την Tesla, η οποία κέρδιζε δισεκατομμύρια από την πώληση πιστώσεων εκπομπών σε ανταγωνιστές.
Από την πλευρά της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο Τζον Μποζέλα, επικεφαλής της Alliance for Automotive Innovation, δήλωσε ότι εξετάζει την απόφαση, προσθέτοντας ότι οι κανόνες της προηγούμενης κυβέρνησης ήταν «εξαιρετικά δύσκολο» να επιτευχθούν στο σημερινό περιβάλλον για τα EVs. Ζήτησε «σταθερό και ισορροπημένο ρυθμιστικό πλαίσιο», που θα μειώνει τις εκπομπές, αλλά θα λαμβάνει υπόψη την πραγματικότητα της αγοράς.
Οι περιβαλλοντικές οργανώσεις αντέδρασαν έντονα. Σύμφωνα με το Public Citizen, τα προηγούμενα πρότυπα θα εξοικονομούσαν 23 δισ. δολάρια σε καύσιμα για τους Αμερικανούς οδηγούς και θα μείωναν την κατανάλωση κατά 70 δισ. γαλόνια.
«Οι Αμερικανοί στηρίζουν ισχυρά πρότυπα κατανάλωσης καυσίμων», δήλωσε ο Γουίλ Άντερσον. «Η νέα πολιτική μεταφέρει χρήματα στους συμμάχους του Τραμπ στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, εις βάρος του κοινού».
