Σε τροχιά εκσυγχρονισμού και ουσιαστικής μεταρρύθμισης βρίσκονται οι Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ. ΑΕ), όπως αναφέρει ο Στέφανος Αγιάσογλου, διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, σε άρθρο του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Οι αλλαγές στοχεύουν στη δημιουργία ενός σύγχρονου, βιώσιμου φορέα αστικής κινητικότητας, αντίστοιχου με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, και στην πλήρη ανανέωση του στόλου λεωφορείων και τρόλεϊ στην Αττική.
Μικρή «επανάσταση» στον στόλο
Από το 2024 έως σήμερα, η ΟΣΥ έχει εντάξει 740 νέα λεωφορεία ηλεκτρικής, φυσικού αερίου και Euro VI τεχνολογίας, ενώ έως τα τέλη Μαΐου ο στόλος θα φτάσει τα 865 οχήματα, με αποτέλεσμα το 80% των καθημερινά κυκλοφορούντων οχημάτων να είναι πλέον σύγχρονα. Σύμφωνα με τον Αγιάσογλου, έως το 2027 όλα τα λεωφορεία και τρόλεϊ στο Λεκανοπέδιο θα είναι πλήρως ανανεωμένα, προσβάσιμα για άτομα με αναπηρία και με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, φτάνοντας συνολικά τα 1.100 οχήματα.
Το στρατηγικό σχέδιο ανανέωσης βασίζεται σε τέσσερις άξονες:
-
Ταχεία αύξηση διαθέσιμων οχημάτων
-
Διαφοροποίηση τεχνολογιών κίνησης
-
Μείωση περιβαλλοντικού αποτυπώματος
-
Βελτίωση λειτουργικής αξιοπιστίας και μείωση κόστους κύκλου ζωής
Για την επίτευξη των στόχων, η προμήθεια νέων λεωφορείων γίνεται μέσω διεθνών διαγωνισμών και χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing), αξιοποιώντας συγχρηματοδότηση από ευρωπαϊκά προγράμματα.
Επενδύσεις στις υποδομές και την τεχνολογία
Η ΟΣΥ έχει πραγματοποιήσει ουσιαστικές παρεμβάσεις στις υποδομές, όπως:
-
Εγκατάσταση φορτιστών ισχύος σε αμαξοστάσια
-
Αναβάθμιση ηλεκτρικών παροχών μέσης τάσης
-
Δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης για ηλεκτρικά οχήματα
-
Εκπαίδευση τεχνικού προσωπικού και προσωπικού κίνησης
Η εταιρία εφαρμόζει προληπτική συντήρηση και ψηφιακά συστήματα παρακολούθησης, ενώ τα οχήματα διαθέτουν τηλεματική και εφαρμογές για κινητά, επιτρέποντας την ακριβή παρακολούθηση της κίνησης και της κατάστασης κάθε οχήματος σε πραγματικό χρόνο.
Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και υδρογόνο
Η στρατηγική της ΟΣΥ προβλέπει την περαιτέρω επέκταση της ηλεκτροκίνησης και την πιλοτική ένταξη λεωφορείων υδρογόνου. Έχει ήδη εγκριθεί η χρηματοδότηση 50 λεωφορείων FCEV μέσω Modernization Fund, ενώ κατασκευάζεται πρατήριο υδρογόνου στο Θριάσιο μέσω CEF2. Επιπλέον, προβλέπεται η προμήθεια 38 IMC τρόλεϊ, 79 ηλεκτρικών λεωφορείων μέσω ΕΣΠΑ και η έγκριση για 200 ηλεκτρικά χρονομισθωμένα οχήματα από το Υπουργείο Οικονομικών.
Βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας και εμπειρίας επιβατών
Οι μεταρρυθμίσεις οδηγούν σε αύξηση των δρομολογίων, μείωση των χρονοαποστάσεων και βελτίωση της ποιότητας εξυπηρέτησης. Σημαντικό ρόλο παίζει και η ασφάλεια των πολιτών, με συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία μέσω του προγράμματος «Αριάδνη», που προβλέπει παρουσία 360 αστυνομικών καθημερινά στα οχήματα.
Επιπλέον, η εγκατάσταση 600 καμερών στο δίκτυο λεωφορειο-λωρίδων αποσκοπεί στην αποτροπή παράνομης χρήσης από ΙΧ, ενισχύοντας την ταχύτητα και αξιοπιστία των δημόσιων συγκοινωνιών.
Όπως επισημαίνει ο Στέφανος Αγιάσογλου, οι μεταρρυθμίσεις στην ΟΣΥ αποτελούν «μια μικρή επανάσταση» για τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες, εστιάζοντας στην πράσινη κινητικότητα, στην τεχνολογική ανανέωση και στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών, ενώ ταυτόχρονα διασφαλίζουν βιώσιμη και ασφαλή λειτουργία για το σύνολο των πολιτών.
Πηγή: ΟΣΥ ΑΕ, άρθρο Στέφανου Αγιάσογλου στο ΑΠΕ-ΜΠΕ
