Στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026-2030 μεταφέρεται η χρηματοδότηση για την υλοποίηση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής, όπως ξεκαθαρίζουν σε κοινή τους ανακοίνωση τα υπουργεία Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών και Υποδομών & Μεταφορών. Η απόφαση αυτή διασφαλίζει τη συνέχιση των εργασιών, χωρίς να επηρεάζεται η ομαλή αποπεράτωση του γραμμικού έργου.
Η έξοδος του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Τ.Α.Α.) κρίθηκε αναγκαία εξαιτίας απρόβλεπτων τεχνικών και γραφειοκρατικών εμποδίων. Ειδικότερα, οι μετατοπίσεις δικτύων και αγωγών κοινής ωφέλειας, καθώς και μια σειρά από διοικητικές και δικαστικές εκκρεμότητες, προκάλεσαν σημαντικές καθυστερήσεις. Η παραμονή στο Τ.Α.Α. εγκυμονούσε τον κίνδυνο εκπρόθεσμης παράδοσης, εξέλιξη που θα συνεπαγόταν τη μετακύλιση υψηλών χρηματικών προστίμων από την Ευρωπαϊκή Ένωση στη χώρα.
Η σύμβαση παραμένει σε πλήρη ισχύ, με το 53% του φυσικού αντικειμένου να έχει ήδη κατασκευαστεί, μέγεθος που αντιστοιχεί σε 56,13 εκατομμύρια ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Το νέο πλαίσιο παρέχει το απαραίτητο χρονικό περιθώριο για τη διευθέτηση των εκκρεμοτήτων, ενώ παράλληλα διατηρεί ενεργή τη δυνατότητα προαίρεσης για την επέκταση της γραμμής έως το κέντρο των Μεγάρων.
Ανακατανομή ευρωπαϊκών πόρων και επενδύσεις στον σιδηρόδρομο
Τα αρμόδια υπουργεία υπογραμμίζουν ότι η μεταβολή του χρηματοδοτικού μοντέλου δεν συνεπάγεται απώλεια κοινοτικών κονδυλίων. Οι πόροι του Τ.Α.Α. που αποδεσμεύονται διοχετεύονται αμέσως σε άλλα ώριμα έργα, ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή απορρόφηση των ευρωπαϊκών κεφαλαίων.
Η αλλαγή στον τρόπο χρηματοδότησης του έργου δεν μειώνει το συνολικό ύψος των πόρων που λαμβάνει η χώρα από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Παράλληλα, μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης συνεχίζεται η χρηματοδότηση κρίσιμων παρεμβάσεων για την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών υποδομών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η τοποθέτηση συστημάτων τηλεματικής σε 6 μεγάλες σήραγγες, η προληπτική συντήρηση και παρακολούθηση 121 γεφυρών, καθώς και η επέκταση της ψηφιακής πλατφόρμας railway.gov.gr.
