Από το 1914 που άνοιξε η διώρυγα το Παναμά πάνω από 815.000 σκάφη έχουν περάσει μεταξύ Ατλαντικού Ωκεανού και Ειρηνικού. Το 2015 μόνο, 12.300 σκάφη διέσχισαν την διώρυγα για να αποφύγουν το ταξίδι από το Cape Horn. Διασχίζοντας την διώρυγα το ταξίδι από την Νέα Υόρκη στον Σαν Φρανσίσκο είναι μικρότερο περίπου κατά 7.500 μίλια.
Με το άνοιγμα της 3ης λωρίδας τα σκάφη περνούν μέσα από ένα παλαιό κανάλι 102 ετών. Τα νέα πλοία έχουν χωρητικότητα 12.600teu. To μήκος αυτών των κοντέϊνερ είναι περίπου όσο τέσσερα γήπεδα ποδοσφαίρου.
Τα πλοία αυτά που διέρχονται από αυτό το κανάλι σύμφωνα με τον Andrew Kinsey, Senior Consultant Marine Risk σην Allianz Global Corporate & Speciality (AGCS), εγκυμονούν κινδύνους εμπορικούς και περιβαλλοντικούς.
Η αξία ενός πλήρους φορτωμένου πλοίου των 12.600 teu μπορεί να φτάσει τα 250 εκατ. δολάρια ΗΠΑ.
Η πιθανότητα αντιμετώπισης κινδύνων όταν τα πλοία διασχίζουν το συγκεκριμένο κανάλι είναι μία προς 6000 διελεύσεις, αντίθετα με την διώρυγα του Σουέζ που είναι μία προς 1.450 διελεύσεις.
Σύμφωνα με την Allianz, οι Αρχές του Παναμά με σκοπό να μειώσουν τα περιστατικά κινδύνου έχουν καταστρώσει σχέδια πρόληψης καθώς και σχέδια αντιμετώπισης έκτακτων και απρόοπτων γεγονότων.
Ένα από αυτά σύμφωνα πάντα με την Allianz είναι η εκπαίδευση των πλοιάρχων σε σχέση με το περιβάλλον και τις θαλάσσιες διευλεύσεις
