Την περασμένη χρονιά, 418 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν πολιτικά αεροσκάφη σε παγκόσμια κλίμακα, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν την Παρασκευή.
Κατά τα δεδομένα του Aviation Safety Network, που παρουσίασε ο συλλογικός φορέας εκπροσώπησης γερμανικών εταιρειών πολιτικής αεροπορίας BDL, στα θύματα περιλαμβάνονταν 352 επιβάτες, 33 μέλη πληρωμάτων και 33 άνθρωποι στο έδαφος. Το 2024, είχαν καταγραφεί 334 θάνατοι σε αεροπορικά δυστυχήματα.
Παρά την αύξηση του αριθμού των θυμάτων βραχυπρόθεσμα, μακροπρόθεσμα η πιθανότητα θανάτου ανά επιβάτη συνεχίζει να μειώνεται. Σύμφωνα με την BDL, η στατιστική πιθανότητα θανάτου σε συντριβή αεροσκάφους το 2025 ανερχόταν σε 1 προς 11.459.330. Για σύγκριση, τη δεκαετία του 1970 ο κίνδυνος ήταν πολύ υψηλότερος, στο 1 προς 264.000, με συγκεκριμένες χρονιές να μετρούν πάνω από 2.000 νεκρούς, παρά τον πολύ μικρότερο αριθμό δρομολογίων.
Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) εκτιμά ότι το 2025 ταξίδεψαν αεροπορικώς 4,7 δισεκατομμύρια άνθρωποι, υπερδεκαπλάσιοι σε σχέση με τα 440 εκατομμύρια του 1970. Τα στατιστικά της BDL αφορούν αεροσκάφη με δυναμικότητα τουλάχιστον 14 θέσεων και δεν περιλαμβάνουν στοιχεία για μικρότερα αεροσκάφη ή για την πολεμική αεροπορία.
Το χειρότερο δυστύχημα της περασμένης χρονιάς καταγράφηκε στις 12 Ιουνίου, όταν ένα Boeing 787 Dreamliner συνετρίβη δευτερόλεπτα μετά την απογείωση στην Αχμενταμπάντ της Ινδίας. Σκοτώθηκαν 229 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος, ενώ επέζησε μόλις ένας επιβάτης· ακόμη 19 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο έδαφος. Οι έρευνες για την αιτία της ξαφνικής απώλειας ώσης στις δύο μηχανές δεν έχουν ολοκληρωθεί.
Παρά τις τραγωδίες, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η ασφάλεια των επιβατικών πτήσεων έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με τις προηγούμενες δεκαετίες, καθιστώντας τις αεροπορικές μετακινήσεις μία από τις ασφαλέστερες μορφές ταξιδιού σήμερα.
