Στην «παράνομη» απόλυση του συνδικαλιστή της Hellenic Train, Κώστα Γενηδούνια, αναφέρθηκε εκτενώς ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Αλέξης Χαρίτσης, κατά τη συζήτηση στη Βουλή για το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Ο κ. Χαρίτσης έκανε λόγο για «ενέργεια συγκάλυψης», επισημαίνοντας ότι ο κ. Γενηδούνιας είναι μάρτυρας στη δίκη για το δυστύχημα των Τεμπών. Όπως είπε, ο συνδικαλιστής «κέρδισε τα ασφαλιστικά μέτρα και επέστρεψε στη θέση του», χαρακτηρίζοντας την εξέλιξη «σημαντική νίκη απέναντι στην εργοδοτική τρομοκρατία». Παράλληλα, σημείωσε ότι η κυβέρνηση «δεν έχει ξεμπλέξει» με την υπόθεση των Τεμπών.
Αναφερόμενος στο νομοσχέδιο, κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «συνεχίζει να διαλύει τον σιδηρόδρομο» ως «συνειδητή πολιτική επιλογή» και ότι δεν έχει εφαρμόσει καμία από τις συστάσεις ασφαλείας εθνικών και ευρωπαϊκών φορέων. Τόνισε ότι η έλλειψη αξιόπιστων μεταφορών αποτελεί «πρόβλημα κοινωνικής δικαιοσύνης, περιφερειακής ανάπτυξης και εθνικής ανταγωνιστικότητας», προσθέτοντας πως το Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο παρουσιάζει σοβαρές αδυναμίες στις μεταφορές.
«Είναι σαφές ότι μια πραγματική πολιτική για βιώσιμες, μαζικές μεταφορές δεν είναι στην ατζέντα της κυβέρνησης, ούτε μια πολιτική για ενιαίο δημόσιο σιδηρόδρομο», υποστήριξε, κατηγορώντας την ότι στόχος της είναι «ο διαμοιρασμός των κονδυλίων μεταξύ συμφερόντων, όπως στο Ταμείο Ανάκαμψης και τον ΟΠΕΚΕΠΕ».
Παράλληλα, έθεσε ερώτημα προς την κυβέρνηση για το αν «ισχύει ότι η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία έχει ανοίξει 84 υποθέσεις κατά της Ελλάδας για απάτες και κακοδιαχείριση ύψους 1,7 δισ. ευρώ», επικαλούμενος στοιχεία του τελευταίου Ευρωβαρομέτρου που δείχνουν ότι «η πλειονότητα των πολιτών θεωρεί πως η διαφθορά αυξήθηκε το τελευταίο έτος».
Κλιμακώνοντας την επίθεση, χαρακτήρισε την επιλογή της κυβέρνησης να μην προχωρήσει σε προανακριτική για το δυστύχημα στα Τέμπη ως «κυνική», επισημαίνοντας ότι η στάση αυτή οδηγεί στη «διάχυση των ευθυνών» και στο "κανείς δεν φταίει".
