Η ολική αναβάθμιση του συγκοινωνιακού δικτύου της πρωτεύουσας και ο περιορισμός της χρήσης του Ι.Χ. αποτελούν βασική στρατηγική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τονίζει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Χρίστος Δήμας.
Όπως επισημαίνει, στόχος είναι η βιώσιμη αστική κινητικότητα και η παροχή αξιόπιστων εναλλακτικών μετακίνησης στους πολίτες μέσα από νέα έργα, σύγχρονες υποδομές και εκσυγχρονισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Παρεμβάσεις για την αποσυμφόρηση της πρωτεύουσας
Ο υπουργός ανακοινώνει ότι εντός του 2026 θα ολοκληρωθεί η παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, με την κατασκευή δεύτερης εξόδου για την αποσυμφόρηση του σημείου όπου η κυκλοφορία από Αττική Οδό και Ελευσίνα συναντάται, προκαλώντας καθημερινά συμφόρηση.
Παράλληλα, μέσα στο φθινόπωρο αναμένεται η προκήρυξη του διαγωνισμού για τον τριπλό κόμβο Σχιστού – Σκαραμαγκά, έργο που σε συνδυασμό με την αναβάθμιση της Δυτικής Περιφερειακής του Αιγάλεω θα επιτρέψει την εκτροπή μεγάλου όγκου κυκλοφορίας από τον Κηφισό, ιδιαίτερα των βαρέων οχημάτων.
«Η στρατηγική μας δεν περιορίζεται σε νέους δρόμους, αλλά σε ένα συνδυασμό παρεμβάσεων που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και μειώνουν τη ρύπανση», σημειώνει ο κ. Δήμας.
Μεγάλα έργα σε εξέλιξη σε όλη τη χώρα
Σύμφωνα με τον υπουργό, το έργο Πάτρα – Πύργος ολοκληρώνεται στο τέλος Νοεμβρίου 2025, καθώς έχουν ήδη παραδοθεί 65 από τα 75 χιλιόμετρα, ενώ τα υπόλοιπα 10, στην είσοδο της Πάτρας, θα αποδοθούν σύντομα στην κυκλοφορία.
Ταυτόχρονα, προχωρούν σημαντικά έργα όπως:
-
Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, με το τελευταίο τμήμα 45,5 χλμ. να ολοκληρώνεται έως το β’ τρίμηνο του 2026.
-
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), με ενεργά εργοτάξια στα τμήματα Άγιος Νικόλαος–Χερσόνησος και υπογεγραμμένη σύμβαση για το μεγάλο κομμάτι Ηράκλειο–Χανιά (157 χλμ.).
-
Η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας Θεσσαλονίκης, με πρόοδο κατασκευής άνω του 30%.
Στον σχεδιασμό εντάσσονται ακόμη οι άξονες Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη, Μπράλος–Άμφισσα, Δράμα–Αμφίπολη και Ιωάννινα–Κακαβιά, που ενισχύουν τη διασύνδεση και την ανάπτυξη των περιφερειών.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Επέκταση στην Καλαμαριά έως το 2026
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει ο Χρίστος Δήμας στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο –όπως αναφέρει– έχει καταγράψει πάνω από 22 εκατ. επικυρωμένα εισιτήρια στους πρώτους δέκα μήνες λειτουργίας του.
«Το έργο έχει ήδη αλλάξει την καθημερινότητα της πόλης, μειώνοντας την κυκλοφορία των Ι.Χ. κατά 15%», τονίζει ο υπουργός.
Η επέκταση προς την Καλαμαριά αποτελεί άμεση προτεραιότητα: θα παραδοθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2026 με πέντε νέους σταθμούς, που θα συνδέουν τη Μίκρα με το κέντρο σε μόλις 15 λεπτά και θα εξυπηρετούν 60.000 επιβάτες ημερησίως.
Κατά τη φάση ολοκλήρωσης, θα υπάρξουν προσωρινές διακοπές λειτουργίας της βασικής γραμμής (10 Νοεμβρίου–10 Δεκεμβρίου), ενώ οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται με ενισχυμένα δρομολόγια του ΟΑΣΘ.
Αεροδρόμια και αεροναυτιλία: Προσλήψεις και εκσυγχρονισμός
Αναφερόμενος στις πρόσφατες καθυστερήσεις πτήσεων, ο υπουργός αποδίδει το φαινόμενο σε τεχνητούς περιορισμούς από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, διευκρινίζοντας ότι «δεν υπάρχει καμία μισθολογική περικοπή, ενώ η κυβέρνηση προχωρά σε ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της ΥΠΑ».
Ήδη έχουν προσληφθεί 80 νέοι ελεγκτές, ενώ 72 ακόμη θα ακολουθήσουν το 2026. Παράλληλα, προχωρούν οι προσλήψεις 43 ηλεκτρονικών ATSEP, 28 υπαλλήλων παροχής πληροφοριών (AFISO) και επιπλέον 44 τεχνικών για τα περιφερειακά αεροδρόμια.
Το Υπουργείο, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol, υλοποιεί Σχέδιο Δράσης 364 σημείων για την αναβάθμιση των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας, τη βελτίωση του ελέγχου πτήσεων και τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό της ΥΠΑ.
«Βήμα–βήμα προς ένα νέο μοντέλο υποδομών»
Ο Χρίστος Δήμας καταλήγει λέγοντας ότι η πολιτική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στοχεύει σε μακροπρόθεσμη αναδιοργάνωση των μεταφορών: «Δεν μας αρκεί να χτίζουμε νέους δρόμους· θέλουμε να δημιουργούμε ένα σύγχρονο, βιώσιμο δίκτυο μεταφορών που μειώνει τις καθυστερήσεις, ενισχύει την ασφάλεια και αναβαθμίζει την ποιότητα ζωής των πολιτών».
