Οι υπουργοί Οικονομικών της Ομάδας των Επτά οικονομικά ισχυρότερων χωρών της Δύσης (G-7) κατέληξαν σε συμφωνία για την επιβλή πλαφόν στις τιμές του ρωσικού πετρελαίου.
Το αρχικό ανώτατο όριο τιμής θα καθοριστεί με συνδυασμό πληθώρας τεχνικών στοιχείων και θα είναι υψηλότερο από το κόστος παραγωγής που έχει η Ρωσία, ώστε να μη διακόψει τις εξαγωγές. Το πλαφόν θα επανεξεταστεί εάν αλλάξουν οι συνθήκες.
Το σχέδιο προβλέπει "ποινές" σε χώρες και επιχειρήσεις που δεν θα συμμορφωθούν, όπως η απαγόρευση παροχής ασφαλιστικών υπηρεσιών και χρηματοδότησης.
Ιδιαίτερα αρνητικές θα είναι οι επιπτώσεις για την ελληνόκτητη ναυτιλία, που είναι ο βασικός μεταφορές του εξαγόμενου διαθαλάσσης ρωσικού πετρελαίου.
«Επιβεβαιώνουμε την κοινή πολιτική μας πρόθεση να οριστικοποιήσουμε και να εφαρμόσουμε μια συνολική απαγόρευση παροχής υπηρεσιών που επιτρέπουν τη θαλάσσια μεταφορά αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου ρωσικής προέλευσης παγκοσμίως», αναφέρεται στην κοινή δήλωση των ΥΠΟΙΚ της G-7. «Η παροχή τέτοιων υπηρεσιών θα επιτρέπεται μόνο εάν το πετρέλαιο και τα προϊόντα πετρελαίου αγοράζονται κάτω από το ανώτατο όριο τιμής».
Ασαφές παραμένει πόσο αποτελεσματική μπορεί να είναι η επιβολή πλαφόν, δεδομένου ότι ορισμένοι από τους μεγαλύτερους αγοραστές της Ρωσίας δεν έχουν συμφωνήσει. Η Ινδία είναι απρόθυμη, καθώς η βιομηχανία της ανησυχεί ότι μπορεί να χάσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, αν άλλοι αγοραστές δεν συμμορφωθούν και αγοράζουν ρωσικό αργό πετρέλαιο με έκπτωση.
Για να εφαρμοσθούν το πλαφόν και οι "ποινές" στους παραβάτες, πρέπει να πεισθούν τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να τροποποιήσουν το έκτο πακέτο κυρώσεων στη Ρωσία. Αυτό μπορεί να αποδειχθεί δύσκολο, επισημαίνει το Bloomberg.
