Η σκέψη της μετάβασης σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, συχνά συνοδεύεται από εύλογες ανησυχίες, με κυριότερη την απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο χειμώνας παραμένει για πολλούς οδηγούς το «τεστ αντοχής» της ηλεκτροκίνησης, καθώς είναι γνωστό ότι το κρύο επηρεάζει αρνητικά την αυτονομία. Πόσο όμως σοβαρό είναι αυτό το φαινόμενο στην πράξη και ποιοι παράγοντες καθορίζουν τις απώλειες; Σύμφωνα με πρόσφατη ανάλυση της Recurrent, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στη μελέτη δεδομένων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, η απάντηση δεν είναι μονοδιάστατη. Όλα τα EVs, χάνουν μέρος της αυτονομίας τους τον χειμώνα, όμως η έκταση αυτής της απώλειας διαφέρει αισθητά από μοντέλο σε μοντέλο – και σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από ένα κρίσιμο εξάρτημα: την αντλία θερμότητας.
Πόση αυτονομία χάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο κρύο;Τα δεδομένα της Recurrent δείχνουν ότι, κατά μέσο όρο, τα ηλεκτρικά οχήματα διατηρούν περίπου το 78% της ονομαστικής τους αυτονομίας, σε παγωμένες συνθήκες. Με απλά λόγια, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που προσφέρει 480 χιλιόμετρα αυτονομίας σε ήπιες θερμοκρασίες, τον χειμώνα ενδέχεται να περιοριστεί κοντά στα 370–380 χιλιόμετρα. Αν και αυτή η μείωση δεν είναι αμελητέα, δεν ισχύει το ίδιο για όλα τα μοντέλα. Η μελέτη, η οποία ανέλυσε 34 σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κατέγραψε μεγάλες αποκλίσεις: το πιο αποδοτικό μοντέλο διατηρούσε έως και το 88% της αυτονομίας του στους 0°C, ενώ το λιγότερο αποδοτικό έπεφτε στο 69%. Αυτή η διαφορά δεν είναι τυχαία και σχετίζεται άμεσα με την τεχνολογία θέρμανσης, τη χημεία της μπαταρίας και τη συνολική ενεργειακή απόδοση του οχήματος.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr
