Όταν ακούει κανείς το όνομα Testarossa, το μυαλό ταξιδεύει αυτόματα στη δεκαετία του ’80: λευκά supercars να γλιστρούν στους φοίνικες του Miami Vice, με τις χαρακτηριστικές πλευρικές εισαγωγές αέρα, να μοιάζουν σχεδόν εξωπραγματικές για την εποχή τους. Όμως η πραγματική ιστορία της Testarossa, ξεκινά πολύ πιο παλιά. Τη δεκαετία του 1950, η «Testa Rossa» – δηλαδή «κόκκινο κεφάλι» – αναφερόταν στους αγωνιστικούς κινητήρες της Ferrari με βαμμένα κόκκινα καλύμματα εκκεντροφόρων. Ήταν ένα σήμα κατατεθέν για μηχανικά σύνολα, που είχαν δοκιμαστεί σκληρά στις πίστες και είχαν αντέξει στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα αγώνων. Σήμερα, η Ferrari επαναφέρει αυτό το όνομα όχι ως νοσταλγική αναφορά, αλλά ως δήλωση προθέσεων. Η 849 Testarossa, δεν προσπαθεί να αντιγράψει το παρελθόν. Το τιμά, το εξελίσσει και το εκτοξεύει στο μέλλον, με τεχνολογία αιχμής, υβριδική αρχιτεκτονική και επιδόσεις που μέχρι πρόσφατα, ανήκαν στη σφαίρα της φαντασίας.
Στην κορυφή της γκάμας: Πιο πάνω από την SF90Με μήκος 4,72 μέτρα και κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, η 849 Testarossa παίρνει τη θέση της SF90 στην κορυφή της γκάμας των V8 της Ferrari. Εδώ όμως δεν μιλάμε απλώς για μια εξέλιξη. Ο αναθεωρημένος V8 διπλού τούρμπο αποδίδει 819 ίππους μόνος του, ενώ συνεργάζεται με ένα PHEV σύστημα τριών ηλεκτροκινητήρων. Το αποτέλεσμα είναι συνδυαστική ισχύς 1.036 ίππων – νούμερα που μετατρέπουν κάθε πάτημα του γκαζιού σε εμπειρία που θυμίζει εκτόξευση. Παρά την ωμή δύναμη, η αίσθηση δεν είναι ποτέ τρομακτική ή απότομη. Η άμεση ηλεκτρική ροπή «γεμίζει» τα κενά του τούρμπο, προσφέροντας συνεχή, σχεδόν αδιάκοπη επιτάχυνση. Οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις είναι τόσο εντυπωσιακές, που αλλάζουν την αντίληψη για το πόσο γρήγορα μπορεί να κινηθεί ένα αυτοκίνητο δρόμου.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr
