Η ταχύτητα περιστροφής στους κινητήρες, ήταν πάντα ένα σημείο αναφοράς στον κόσμο της αυτοκίνησης. Στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, οι στροφές ανά λεπτό (RPM) θεωρούνταν συνώνυμο της τεχνικής τελειότητας και του σπορ χαρακτήρα ενός οχήματος. Η ικανότητα ενός κινητήρα να φτάνει σε υψηλές στροφές, ήταν πάντα ένα μέτρο επιτυχίας, ένα είδος «καρδιακού παλμού» του αυτοκινήτου. Όμως, η έλευση των ηλεκτρικών οχημάτων, άλλαξε τους κανόνες. Οι ηλεκτροκινητήρες, δεν χρειάζονται εκατοντάδες γραμμές κινούμενων μερών για να αποδώσουν υψηλή ισχύ, και οι παραδοσιακές έννοιες των στροφών ανά λεπτό φαίνεται να έχουν χάσει το νόημά τους. Παρ’ όλα αυτά, η ιστορία δεν σταματά εδώ. Στην πραγματικότητα, η τεχνολογία των ηλεκτροκινητήρων, επιστρέφει δυναμικά στο προσκήνιο, θέτοντας νέα ρεκόρ περιστροφής.
Η Κίνα, ειδικά, έχει αναδειχθεί ως πρωτοπόρος σε αυτή την κούρσα υψηλών στροφών. Η GAC παρουσίασε το καλοκαίρι του 2024 το σύστημα Quark Electric Drive 2.0, έναν κινητήρα ικανό να φτάσει τις εντυπωσιακές 30.000 στροφές ανά λεπτό. Λίγους μήνες αργότερα, η BYD ακολούθησε με τη νέα ναυαρχίδα της, το BYD Han L, με αντίστοιχη ικανότητα, ενώ η Xiaomi, συμμετέχει με ένα σύστημα που φτάνει τις 27.200 στροφές ανά λεπτό.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr
