Ενώ απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου με ήρεμα νερά χθες το απόγευμα (10/11) το γαλλικό σκάφος Abeille Marengo για την επανεκκίνηση των ερευνών της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, είναι πιθανό φθάνοντας στα ανοικτά της Κάσου να πέσει σε… φουρτούνα.
Νέα τουρκική NAVTEX
Το προμήνυμα για… τρικυμιώδη κατάσταση ήρθε λίγες ώρες μετά τον απόπλου του γαλλικού σκάφους, με την έκδοση νέας NAVTEX από την Άγκυρα, η οποία υποστηρίζει ότι οι τουρκικές αρχές έχουν δώσει τη συγκατάθεσή τους για τη διεξαγωγή των ερευνών στις συγκεκριμένες θαλάσσιες περιοχές, που η Τουρκία θεωρεί ότι εμπίπτουν στην υφαλοκρηπίδα της.
Ειδικότερα, στην τουρκική NAVTEX αναφέρεται: «Θα πραγματοποιηθούν δραστηριότητες θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας κατά μήκος διαδρομών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και για τις οποίες έχει εξασφαλιστεί η συγκατάθεση των τουρκικών αρχών.
Οι δραστηριότητες αυτές θα διεξαχθούν εντός της περιοχής ευθύνης της τουρκικής υπηρεσίας NAVTEX και στην τουρκική υφαλοκρηπίδα στην Ανατολική Μεσόγειο, τα εξωτερικά όρια της οποίας έχουν γνωστοποιηθεί στα Ηνωμένα Έθνη με επιστολή της 18ης Μαρτίου 2020, με αριθμό αναφοράς A/74/757.
Οι εν λόγω ερευνητικές δραστηριότητες για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου από το πλοίο ABEILLE MARENGO, κατά το χρονικό διάστημα 10 Νοεμβρίου 2026 – 19 Μαρτίου 2027…»
Σημειώνεται, ότι το πλοίο, που επιχειρεί για λογαριασμό της γαλλικής Nexans, κατευθύνεται προς τη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Καρπάθου, με τις αρχικές έρευνες να επικεντρώνονται ανατολικά της Κρήτης και της Κάσου. Πρόκειται για την περιοχή όπου το καλοκαίρι του 2024 οι εργασίες είχαν διακοπεί, εξαιτίας της έντασης που προκάλεσε η τουρκική παρέμβαση.
Η καθυστέρηση στην αναχώρηση του ερευνητικού, η οποία αρχικά αποδόθηκε στις καιρικές συνθήκες, φαίνεται ότι συνδέεται και με τις διπλωματικές διεργασίες των τελευταίων ημερών.
Η Άγκυρα επαναφέρει τις γνωστές θέσεις της, επικαλούμενη το τουρκολιβυκό μνημόνιο, επιχειρώντας να αμφισβητήσει το δικαίωμα της Ελλάδας να αδειοδοτεί εργασίες στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή. Το ερώτημα πλέον είναι αν θα περιοριστεί σε μια ακόμη επίδειξη παρουσίας στην περιοχή ή αν θα επιχειρήσει να δημιουργήσει νέα εμπόδια στην εξέλιξη των ερευνών.
Οι δύο εκδοχές
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εμφανίστηκε πάντως καθησυχαστικός, εκτιμώντας ότι το ταξίδι του πλοίου θα ολοκληρωθεί «χωρίς αναταράξεις». Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι άδεια για την πλεύση του ερευνητικού έχουν δώσει αποκλειστικά η Ελλάδα και η Κύπρος, ενώ ξεκαθάρισε ότι η γενική ενημέρωση τρίτων χωρών δεν πρέπει να συγχέεται με τη διαδικασία αδειοδότησης. Παράλληλα, χαρακτήρισε το έργο ευρωπαϊκό, με ισχυρή γαλλική παρουσία, επιχειρώντας να αναδείξει τη διεθνή του διάσταση.
Στο ίδιο πλαίσιο, για τη ρηματική διακοίνωση της γαλλικής πλευράς προς την Τουρκία, διευκρίνισε ότι δεν συνιστά αίτημα αδειοδότησης ούτε δημιουργεί νομικό προηγούμενο.
Από την πλευρά του ο βουλευτής της ΝΔ και καθηγητής Διεθνούς Δικαίου Άγγελος Συρίγος εκτίμησε ότι το έργο θα προχωρήσει, αλλά όχι χωρίς ένταση. Όπως εξήγησε, η τουρκική τακτική ενδέχεται να περιλαμβάνει την παρουσία πολεμικών πλοίων σε απόσταση από το σημείο των ερευνών και την αποστολή προειδοποιητικών μηνυμάτων μέσω ασυρμάτου, με επίκληση της τουρκικής υφαλοκρηπίδας.
Ο ίδιος δεν θεωρεί πιθανό ένα θερμό επεισόδιο, προβλέπει όμως επανάληψη της πρακτικής των ελεγχόμενων προκλήσεων, με στόχο την επίδειξη ισχύος και την αμφισβήτηση στην πράξη των ελληνικών θέσεων.
Αυτή τη φορά λοιπόν η κυβέρνηση καλείται να διαχειριστεί ταυτόχρονα τις τουρκικές αντιδράσεις, τις προεκλογικές αντιπαραθέσεις, τη γαλλική εμπλοκή και την ευρωπαϊκή διάσταση ενός έργου με σαφές γεωπολιτικό αποτύπωμα.
Γ.Δ.
