Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA, αναφέρθηκε στις νέες παρεμβάσεις που προωθούνται για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, με έμφαση στα ηλεκτρικά πατίνια και τη ρύθμιση της κυκλοφορίας τους.
Πιο συγκεκριμένα, ο κ.Κυρανάκης έθεσε ως βασικό ζήτημα την αυξανόμενη χρήση τους από ανηλίκους και την ανάγκη αυστηρότερου πλαισίου, σημειώνοντας ότι τα περισσότερα ατυχήματα συνδέονται με παραβιάσεις του υπάρχοντος ΚΟΚ.
«Πέρυσι στα 517 θανατηφόρα τροχαία, 2 είχαν εμπλεκόμενους με πατίνι. Αυτό είναι ένα δυσάρεστο γεγονός. Είναι πολύ χαμηλότερα τα νούμερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Συνολικά στην Ευρώπη έχουμε 150 θανατηφόρα. Τα ατυχήματα τα οποία συμβαίνουν, έρχονται από παραβιάσεις του ήδη ισχύοντος πλαισίου. Δεν θα έρθουμε να κάνουμε κάτι το οποίο θα φέρει απαγορεύσεις ώστε να μη γίνονται παραβιάσεις. Δηλαδή και σήμερα που μιλάμε και το τραγικό και θανατηφόρο με τον ανήλικο στην Ηλεία προήλθε από παραβίαση του ισχύοντος πλαισίου. Εγώ αυτό που βλέπω και με ανησυχεί πραγματικά και γι’ αυτό θα πάρουμε μέτρα περαιτέρω είναι ότι έχουμε πάρα πολλούς ανήλικους οι οποίοι δεν δείχνουν καμία διάθεση να καταλάβουν ότι στον δρόμο υπάρχουν κανόνες.»
«Υπάρχει ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας τον οποίο σέβονται όλοι οι υπόλοιποι. Αντιμετωπίζουν λίγο πολύ την κυκλοφορία ως βιντεοπαιχνίδι και όχι ως μία συνύπαρξη, μία συμβίωση με αυτοκίνητα, μηχανές και οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί σε έναν δρόμο που οφείλουμε όλοι να σεβόμαστε κανόνες. Αυτό δεν συνέβαινε παλιά με τα ποδήλατα. Πάμε σε πλήρη απαγόρευση για ανήλικους στον δρόμο κάτω των 18 ετών. Για τους ενήλικους θα πάμε σε υποχρεωτική ασφάλιση. Αυτό συμβαίνει ήδη με τις περισσότερες εταιρείες ενοικίασης. Δηλαδή αυτές οι εταιρείες έχουν ήδη αστικού τύπου ασφάλιση. Αν κάποιος εμπλακεί σε ατύχημα με πατίνι μιας εταιρείας που ενοικιάζει, δικαιούται αποζημίωση μέχρι και 50.000 ευρώ. Αλλά θα πάμε και σε ασφάλιση για τα ιδιόκτητα. Δηλαδή κάποιος ο οποίος αγοράζει ένα πατίνι.»
Παράλληλα, προανήγγειλε αυστηρότερα πρόστιμα για επιχειρήσεις που διαθέτουν πατίνια εκτός προδιαγραφών, επισημαίνοντας ότι ο νόμος προβλέπει ανώτατο όριο τα 25 χλμ/ώρα, το οποίο τηρείται στα ενοικιαζόμενα αλλά όχι στα ιδιόκτητα. Στη συνέχεια, αναφερόμενος στις τετράτροχες μοτοσυκλέτες (γουρούνες) και στη ρύθμιση της τουριστικής περιόδου, ο υπουργός υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση εστιάζει στην εφαρμογή των ήδη υπαρχόντων κανόνων και στον έλεγχο των ενοικιάσεων οχημάτων.
«Είχαμε τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη, πρωτόγνωρο για την Ελλάδα, τον χαμηλότερο αριθμό θανατηφόρων τροχαίων στην ιστορία μας, χαμηλότερο από τη χρονιά του covid, που δεν κυκλοφορούσε έξω ψυχή. Άρα λοιπόν, τα μέτρα που έχουμε πάρει δουλεύουν και τα εφαρμόζουμε μαζί με τον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Από εκεί και πέρα, η εκστρατεία μας για φέτος αφορά συνολικά στα rent a car.»
«Τα rent a car είτε νοικιάζουν αυτοκίνητο, είτε μηχανές, είτε γουρούνες, θα πρέπει να πάρουν αυστηρότερα μέτρα. Να τους ενδιαφέρει καταρχάς, ο αναβάτης μιας μηχανής να φοράει οπωσδήποτε κράνος, να έχουν το κατάλληλο δίπλωμα στα κατάλληλα κυβικά. Και από εκεί και πέρα στις γουρούνες, αυτό που έχουμε συζητήσει από πέρυσι το καλοκαίρι είναι κάποια κριτήρια τα οποία αφορούν στα περισσότερα χρόνια εμπειρίας στο δίπλωμα. Τώρα καθολικές απαγορεύσεις, οι οποίες δεν ισχύουν και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, δεν ξέρω τι νόημα έχουν».
